尔木现代225lc-7挖掘机自动减速功能失灵维修过程:

    1、断开安全开关,全部操作杆中立,启动发动机测量工作装置压力传感器和行走压力传感器输出电压,两个传感器B→C间电压均为1.1伏,正常.

    2、接通安全开关,重复上述测试,发现工作装置压力传感器B→C电压升至3.8伏.

    3、拆下工作装置压力传感器,在此油口连接压力表,启动发动机,压力表在安全开关断开时.

    4、分析液压图得知,PG并不接受安全电磁阀控制,安全电磁阀控制的压力油只通往行走左、右先导控制阀,由于行走压力与安全开关通断无关,所以故障只能存在于左右先导控制阀上.

    5、在驾驶室下面三通接头处分别截断通往左、右先导阀的压力油,当截断左控制阀压力油试机时,故障现象完全消失,自动怠速功能恢复正常.

    6、拆检左先导控制阀,拆开手柄的橡胶防尘罩后观察发现,手柄的压板与先导阀挺柱之间没有间隙,即使手柄中位时,始终有一个挺柱被轻微压下.

    7、将左先导手柄压板的安装位置作适当调松,装复所有部件后试机,自动怠速功能恢复正常.

    格尔木现代225lc-7挖掘机自动减速功能失灵故障原因分析:

    本案例中先导手柄压板安装太紧,导致一直对挺柱有作用力,所以先导阀芯就产生了一定的位移,从而自动怠速传感器就感受到了压力,MCU就以为手柄一直有操作.但是手柄这个挺柱的移动还不至于使得先导手柄出油管压力推动主控阀阀杆,要不一接通安全开关,挖掘机就会有动作产生.